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继上一轮成品油价格上调因调整金额不足50元/吨搁浅后，本轮油价下调因调整金额不足而再次搁浅。
7月7日，国家发改委网站发布消息称，自6月23日国内成品油价格调整窗口期以来，国际市场油价继续小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，7月 7日的前10个工作日平均价格与6月23日前10个工作日平均价格相比，同时考虑6月23日未调价金额，累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理 办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变 化，进一步予以研究完善。
回顾本轮调价周期，国际油价涨跌波动剧烈，英国退欧事件引发全球股市大跌，美元汇率飙升，油价开始暴跌。不过，一些投资者认为美国经济正呈缓慢且稳定增长的态势，市场的反应过于激烈。
此后，欧美股市开始反弹，美元汇率回跌，加之挪威油气田工人可能罢工，交易商重新关注石油市场供需的基本面，油价重拾失地并强劲回弹。国内油价调整也在国际油价跌后回涨的过程中转向搁浅。
本次调价搁浅是国内成品油调价在今年的第二次搁浅。截至目前，今年共十三轮汽柴油调价，分别为“六连停”、“四连涨”、“两搁浅”和一次下调。
大宗品市场信息服务商安迅思数据显示，2016年国内汽柴油零售价格已累计上涨465、450元/吨，汽油零售限价累计上调0.34元/升，柴油累计上调0.39元/升。
“本轮调价搁浅后，国内油市或将继续延续此前的清淡之势，但加油站或有继续让利促销的趋势。”中宇资讯分析师孙晓飞对界面新闻记者表示。
孙晓飞分析认为，国内库存处于高位，加之国际原油震荡走势加重了市场的观望气氛，梅雨季节的来临，继续打压了沿江及西南等地的用油需求，新一轮计价周期主营炼厂的出货压力依旧较大，汽、柴油的批发价格将出现下滑。
卓创资讯成品油分析师刘新章表示，目前国内汽柴油的批发价格降幅约为300元/吨。今年上半年，对“吨进升出”的加油站而言，汽、柴油的利润空间分 别扩大至0.56元/升和0.64元/升。“以汽柴油批零价差计算，加油站的利润约为2元/升。在销售压力下，部分加油站给出0.99元/升的优惠政策也 就不足为奇了。”他说。
对于未来国际油价走势，卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，目前国际石油市场缺乏明确的消息指引，各种利空、利好因素将交替影响国际油价，下周期国际油价极有可能继续呈现出震荡走势。
安迅思成品油行业助理分析师邹亚男对界面新闻记者分析称，虽然国际油价在短期内仍受欧佩克产量增加、美国原油库存继续下降、全球需求增长及美元汇率变动等诸多因素影响，但国际油价正在建立新的平衡。
“在英国退欧影响下，国际原油未来或难大幅上涨，但库存减少的利好因素或支撑原油小幅反弹，后期原油继续震荡走势的可能性较大，新一轮调价的落实仍存悬念。”孙晓飞说。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，7月21日24时将迎来2016年的第十四轮汽柴油调价节点。